Das Fährterminal in Varenna, das 1952 nach Kriegsschäden am ursprünglichen steinernen Pier von 1887 wiederaufgebaut wurde, wickelt jährlich über 380.000 Einschiffungen innerhalb des Liniennetzes der Navigazione Laghi ab.
Das Imbarcadero di Varenna liegt am Zusammenfluss von drei Seearmen – dem Lecco-Arm im Südosten, dem Como-Arm im Südwesten und dem Colico-Becken im Norden –, was es zum geografischen Dreh- und Angelpunkt der Schifffahrt auf dem Lario macht. Fährverbindungen strahlen vom Anleger in der Viale Polvani zu dreizehn Ufergemeinden aus und unterhalten eine Taktfrequenz, die an Italiens Alpenseen ihresgleichen sucht.
Das öffentliche Fährsystem, das seit 1957 von der Gestione Governativa Navigazione Laghi verwaltet wird, betreibt eine gemischte Flotte von dreiundzwanzig Schiffen, die von Traghetti aus den 1970er Jahren, die vierzig Fahrzeuge befördern können, bis hin zu modernen, 2019 in Dienst gestellten Tragflügelbooten reicht. Die Überquerung Varenna-Menaggio, die 3,2 Kilometer in achtzehn Minuten zurücklegt, bildet die zentrale Querachse des Sees; die Strecke Varenna-Bellagio über 2,1 Kilometer wird mit dem Schnellboot in zwölf Minuten absolviert. Die Ticketpreise folgen einem zonenbasierten Tarifmodell, das von den Dampfschiffbetreibern des 19. Jahrhunderts übernommen wurde, wobei die Fahrpreise nach Seemeilen und Schiffsklasse berechnet werden.
Die Comer See Kreuzfahrt ab Varenna beginnt um 05:00 Uhr mit der Pendlerverbindung nach Lecco, gefolgt von touristisch orientierten Routen ab 08:30 Uhr. Die Sicht in der Seemitte erreicht zwischen Mai und September ihren Höhepunkt, wenn Föhnwinde den Morgendunst bis 09:00 Uhr auflösen. Die Lage des Varenna-Terminals unterhalb des Esino-Flussdeltas bietet natürlichen Schutz vor Nordwinden, was einen ganzjährigen Betrieb ermöglicht, der nur bei seltenen Bora-Ereignissen unterbrochen wird. Tragflügelbootverbindungen, die von Dezember bis Februar ausgesetzt sind, werden im März zur Frühjahrssaison wieder aufgenommen. Der nördliche Anlegeplatz des Piers nimmt Schiffe bis zu einer Länge von vierzig Metern auf; der südliche Anlegeplatz wickelt private Charter-Einschiffungen und Gruppen von Reiseveranstaltern ab. Die Schifffahrtspläne sind auf die Ankünfte der Regionalzüge am vierhundert Meter bergauf gelegenen Bahnhof Varenna-Esino abgestimmt, was Verbindungen zwischen Mailand, Como, Varenna und dem See innerhalb von neunzig Minuten ermöglicht. Die öffentliche Fähre bleibt das primäre Transportmittel für Bewohner der Ufergemeinden ohne Straßenanbindung, eine Funktion, die sich seit der Umgehung der Dörfer am Westufer durch die Bahnstrecke Lombardei-Venetien im Jahr 1894 nicht geändert hat.
10 Std. 30 Min.
